人们总说高耸入云的修建、地标不行摇动，久经磨练和时间的磨练。 此话难免有些宽泛。历史上，天下上有许多耸立的高楼大厦毁于一旦，迫使人们深入思索若何才气在大自然和人工干预的双重夹击下保持稳健而又无邪的修建结构。
在中国古代，高楼大厦也像西方那样受到自然灾难的磨练，但由于质料和手艺的限制，其稳固性很洪水平上是以重物、卸力和三合板结构的连系实现的。 直到20世纪晚期，中国工程学家们开始思量接纳钢材和混凝土结构，才气制作高倍数的超级结构。
在中国，地铁是一种不稳固的课题。同时，这也是现代科技的伟大成就之一。凭证指标，它的结构必须相符种种力学性子、地质条件太平安尺度。在都市中，地铁依然是使用最多的一种工具，但同时需要战胜地下水、地震和管道等种种挑战。以是在地铁工程中，质料是至关重要的 - 稀奇是混凝土和钢材。
混凝土和钢材是修建领域的焦点质料，对于工程师和修建承包商来说，知道若何使用这些质料才气设计出高效而又稳固的修建结构。有时刻却看起来有些不行置信：一些耸立的修建和桥梁甚至没有地基，却可以支撑百万吨巨型货轮穿过。纵然在履历了历史悠久的修建个案故障之后，现代工业革命和新质料的应用使工程学家的事情加倍坚实、耐用和无邪。
