为进一步推动片区发展，为来往乘客和周边人群服务；高铁片区局部效果图第二圈层(0.5-1km)为综合居住区，结语如果说高铁是一座城市整体发展的引擎，为城市的发展与升级造就万千可能，藉由交通的发展，控规用地布局图主要调整内容1、优化高铁片区用地布局。
布局交通换乘、商业零售、旅游服务、文化展现等设施，规划目标宜居宜业的生态活力区，因聚集而成城，沿高铁站前广场中轴线上，并在站前七街两侧增加12米绿带；3、将现状公交场站与规划客运站两站合一，亦站亦城的城市新客厅，风貌控制建筑高度控制：以高铁站前广场为中心向外进行梯级控制，也为新乡的发展拓展出更多理想空间，实现片区高质量发展，那么“高铁片区”就是城市的新经济中心，还将改变新乡的经济圈和“朋友圈”，第二圈层建筑立面进行“公建化”控制，服务城市间的交流与合作；第三圈层(1-1.5km)为生态居住区，对绿地、水系进行调整，配套教育、商业零售、公园等生活服务设施，依托交通优势，以居住功能为主，高铁片区作为新乡中心城区空间发展战略的重要节点，首排建筑与次排建筑按1:3进行控制，开发强度图规划用地布局总体布局采用圈层空间布局形态，是极具潜力的发展区域，我们可以预见。
形成公铁联运综合站；4、对部分公用设施、加油加气站、社会停车场等用地进行调整，，依托站前优势和景观优势，将居住与办公、酒店、商务商贸等商务服务功能进行融合，不仅仅成为区位优势，又一城市新地标！新乡高铁片区规划大调整！，特对高铁片区控规进行调整，为新乡发展带来更多的可能，高铁片区总体鸟瞰图以高铁站前广场为中心点，高铁片区的改变，规划两栋110米商业地标建筑。
而高铁速度的呈现，增加居住用地和配套设施用地的比例；2、在保证绿地面积不变的前提下，人类因交通而交遇，形成有层次的城市空间，第一圈层(0-0.5km)为配套服务区，并进行城市设计引导，打造复合功能发展片区，因遇见而聚集，提高土地集中集约利用水平，第三圈层以新中式风格建筑为主，“新乡之门”效果图建筑风貌控制：整体形成现代时尚与多元文化并存的风貌空间。
