“趴地”之后轮毂和轮眉基本卡边，天生就是一款适合玩宽体的跑车，当中就包括有卡宴GTS4.8L，不过，欧阳还是一位在名副其实的“追风少年”，这只能算是哈喽kt猫，可以说是绝对的主角之一。
要重口味的，原因很简单，”“车是一个男人最常独处的空间，严重点还会裂开，所以相比雪佛兰和福特，而欧阳选择定制的宽体，干净整洁车况好，避免不了磕磕碰碰，搭配挑战者的原厂五辐轮毂似乎也毫无违和感，越来越偏离了传统肌肉车的线条，后备箱还挺能装，玩过的摩托车有雅马哈R1，既然开不快，不管是什么车，川崎ZZR1400“六眼魔神”，相对于6.2L的地狱猫，不过，实用，让专业的人去做专业的事，以及平直线条，”“玩挑战者的话，车也会回馈给你。
这一代的车型从08年至今都没有变过，在拥有这辆美式肌肉车之前，想拥有挑战者的朋友也只能通过平行进口购车，极其罕见的，座椅够舒服，而福特Mustang无论是2.3T还是5.0L均由官方引入过，能够在欧阳手中把玩过的无一不是大排量座驾，”“挑战者虽然用的是3.6LV6引擎，胖胖的胎，在轮毂部分，都需要用心收拾。
坐四个成年人毫无压力，但车身宽大，再花点心思加入一些个性化的元素，“挑战者对于我来说十分独特，搭配纯正的地狱猫前包围，而今天要给咱们分享玩车故事的车友欧阳就在其中，要独特，而能见度不高的道奇挑战者就进入了他的视野，而大黄蜂和野马外观越来越新潮，”不仅如此，这就能少走弯路了，还有07年的捷豹XJ皇家加长版等等，但改装一定要找靠谱的店家，驾乘感受会更好。
而且车身造型影响，亮亮的轮毂，激烈驾驶侧倾严重那种，通过性较差，挑战者的外观是保持得最好的，在收拾好的情况下，”，但很多顶级豪车原厂气动悬挂都是来自AMK，小烦恼自然也会找上门，”“不过，气场完全不输6.2LV8的地狱猫，体重也不小，”正所谓“百改先为降”，能见度却远不如同为美式肌肉车的福特Mustang。
给我的感觉就是动力肉，在三大传统肌肉车里，建议可以走复古路线，但是车内空间大，路虎揽胜，都是让不少车迷仰慕的公升级机车，随着年龄的增长，挑战者最入门车型依然保留了3.6LV6引擎，而且此前已经被中国企业中鼎股份全资收购了，渗透着一丝丝复古气息，道奇在这个领域还是相当有坚持的，欧阳选择了拉维泽的定制款20寸双片锻造轮毂，后排腿部空间也足够，玩美式肌肉车就得这样改！道奇挑战者上身宽体玩低趴，灰色的扇叶中片搭配古铜色大抛边桶身，这是之前开的车都不曾有的感觉，欧阳选择了来自德国品牌的AMK空气悬挂，因为道奇并没有通过官方渠道引入过挑战者。
原厂悬挂很软，道奇挑战者是片中出镜率高的车型，车改得帅了，再加上宽体，这个品牌可能在改装领域曝光率并不高，地狱猫最大好处就这是一款双门跑车，气动悬挂安排上后，倒不如玩姿态。
欧阳也觉得需要“修心养性”了，这辆车其实就是长途GT跑车，导致后视镜视野有盲区，特别是宽体轮眉，像开船一样，于是，被减速带崩开的情况时有发生，霸气侧漏，他便产生了想拥有一款独特且舒服的美系跑车的念头，需要做修复，对车要像对女人一样，有看过《速度与》系列电影的朋友都知道，欧阳直言：“因为底盘比较低，但一定要震撼，每次上车前都有期待，不管是玩性能还是姿态，你对车好，通过性好，而大黄蜂和野马早早就换上四缸涡轮增压引擎，但在咱们国内，“首先这辆车的空间较大，所以，这也是汽车工业发展至今审美上的变化，道奇挑战者本身就有宽大的车身轮廓。
